Obra do Programa Estrada Boa do governo do Estado, a pavimentação da SC-370, entre Urubici e Rio Rufino, avança em um ritmo nunca antes registrado. Três frentes de serviços avançam, partindo duas do perímetro urbano de Urubici e uma terceira, partindo de Rio Rufino.
A informação é do engenheiro coordenador para a Serra Catarinense, da Secretaria da Infraestrutura e Mobilidade (SIE) e fiscal de obras da SC-370 trecho entre Urubici e Rio Rufino, José Ricardo Costa. Dos 30 quilômetros da rodovia, já foi pavimentado um quilômetro e feitas as calçadas, muros e os residenciais no perímetro urbano de Urubici.
Em mais cinco quilômetros, foi executada a parte de drenagem e 90% da terraplanagem está pronta para receber a camada final e em seguida, o asfalto. Entre junho e julho, o asfaltamento dos primeiros seis quilômetros partindo de Urubici, deve estar em ritmo acelerado.
José Ricardo Costa explica que partindo de Rio Rufino, uma outra equipe está finalizando a parte da topografia e ambiental de mais seis quilômetros e que o início das obras está previsto para esse semestre. Paralelo às obras, a manutenção do trecho tem sido constante e já foram aplicadas mais de 350 cargas de pedra brita em pontos críticos nos últimos dois anos.
“Antes, as prefeituras faziam a manutenção com cascalho. Hoje está a cargo do Estado não só aplicar camada de brita, mas fazer drenagens, limpeza de valas e roçadas”, afirma José Ricardo Costa. Além da pavimentação e calçadas no perímetro urbano de Urubici, a remoção de postes é outra tarefa sob responsabilidade do Estado.
As obras para asfaltar a SC-370 entre Urubici e Rio Rufino, foram retomadas em fevereiro de 2024, num acordo firmado entre a Secretaria da Infraestrutura e Mobilidade (SIE) e a empresa vencedora da licitação. A obra é aguardada há mais de 40 anos e foram inúmeros obstáculos burocráticos e financeiros que tiveram de ser superados para a retomada.
Rodovia é importante corredor turístico
Além da importância turística, a SC-370 também é vital para o escoamento da produção agrícola. A antiga estrada era corredor principal de ligação da Serra com o litoral, num percurso de chão batido, esburacado e cheio de pedras soltas em seu traçado sinuoso e perigoso ando em seu prolongamento, pela Serra do Corvo Branco.
A pavimentação mudará radicalmente a realidade dos moradores e usuários do trecho, garantindo mais segurança, conforto e desenvolvimento regional. O Secretário da Infraestrutura e Mobilidade, Jerry Comper, declarou ao dar a nova ordem de serviço ano ado, que a determinação do governador é que as obras tenham início, meio e fim.
A ligação asfáltica entre Urubici e Rio Rufino é de suma importância para o turismo e a economia da região. Com a pavimentação do trecho, a economia será potencializada. A rodovia é um corredor para o escoamento da produção de leite, de hortaliças, frutas, pecuária, além de produtos alimentícios industrializados, entre outros.
O assessor especial da Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (SIE) para Serra Catarinense, João Cidinei da Silva, enfatiza que a obra é uma demanda antiga e que agora começa a sair de fato do papel. Ele também fiscaliza a obra e observa que sua missão na secretaria é fazer esse elo entre governo do Estado, prefeituras e Câmaras de Vereadores para que obras estruturantes aconteçam em prol da Serra Catarinense.
Um dos motivos que levou ao atraso maior da obra, segundo a SIE, foi que no final do governo ado, a obra teve autorização concedida pelo governo, mas sem previsão orçamentária, sem as licenças necessárias e sem as revisões orçamentárias. Com as respectivas desapropriações que ainda devem acontecer, a obra atingir investimento total de quase R$ 200 milhões.
Texto e fotos: Onéris Lopes
Assessoria de Comunicação | Amures
